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Die Standseilbahnen der Schweiz
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    3658.01 Merligen Beatenbucht - Beatenberg

    Standseilbahn Beatenberg Wagen unterhalb der BergstationBeatenberg Standseilbahn

    Vor der Erstellung der Standseilbahn 1889 dauerte die Kutschenfahrt von Interlaken nach Beatenberg bis zu 3 Stunden und kostete 17 Franken! Mit der Standseilbahn waren es von der Schiffstation Beatenbucht bis Beatenberg noch 16 Minuten für Fr. 1.50 pro Person.

    Bis zum Umbau 1911 handelte es sich um eine Wasserballastbahn, mit 3 Schienen (Ausweiche mit 4 Schienen) und einer Bremszahnstange Riggenbach. Ein Gegenseil wurde damals noch verwendet.

    Bis zum Rückbau im Jahr 2003 gab es eine militärische Haltestelle beim Artilleriewerk Schmockenfluh.

    Im Jahr 2005 baute der bekannte Seilbahn-Hersteller Garaventa diese Standseilbahn komplett neu.

    Talstation: Sigriswil, Merligen Beatenbucht (563 m)
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    Bergstation: Beatenberg (1116 m)
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    Länge: 1695 m
    Anlage: 1889 Standseilbahn mit 3 Schienen (Ausweiche 4 Schienen), Wasserballast, Zahnstange Riggenbach, Hersteller Pümpin, Herzog & Cie
    1911 Standseilbahn mit Ausweiche, Antrieb in der Bergstation, Hersteller Von Roll 
    Wagen: 2005 Wagen für 90 Personen
    Eröffnung: 21.06.1889
    Stilllegung: in Betrieb
    Verwendung: öffentlicher Verkehr
    Video: Video Talfahrt 2020
    Video Bergfahrt 2021
    Video Antrieb in der Bergstation 2021 
    Video Bergfahrt 2023 
    Link: Thunersee-Beatenberg-Niederhorn-Bahnen


    Wasserballastbahn 3 Schienen Zahnstangen Riggenbach - und ein Gegenseil

    Wagen Wasserballastbahn Beatenberg 1889
    Standseilbahn Beatenberg mit dem Niesen
    Ausweiche der Standseilbahn Beatenberg
    Wagen der Beatenbergbahn bei der Bergstation

    Bis 2003 gab es eine - geheime - militärische Zwischenstation Schmockenfluh
    Standseilbahn Beatenbucht - Beatenberg
    Standseilbahn Beatenbucht - Beatenberg - Aussicht aus der Bergstation Beatenberg
    Standseilbahn Beatenbucht - Beatenberg - Talfahrt am Abend mit dem Niesen

                           

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