Sonnenbergbahn Kriens

Das Grand Hotel Sonnenberg wurde ab 1902 durch diese Standseilbahn erschlossen. Das Tram aus Luzern wendete direkt in der Talstation in Kriens.

Die ausführende Maschinenfabrik Bell befand sich praktischerweise gleich neben der Talstation. Von Roll Bern lieferte die Schienenanlage und Brown, Boveri & Cie. in Baden die elektrischen Einrichtungen.

Die Sonnenbergbahn fuhr immer elektrisch und verfügte anfangs über einen 25 PS-Motor. Tatsächlich fuhr die historische Standseilbahn in den ersten zwei Betriebsjahren 1902 und 1903 bei besetztem Wagen unten und leerem Wagen oben zum Ausgleich mit einem zusätzlichen Wasserballast-Antrieb. 750 Liter Wasser konnten in der Bergstation in den Tank unter dem Wagen geleitet werden. Auf dem historischen Foto unten ist unter dem Wagen auf der Seite das Wasserrohr zu erkennen.

Im Jahr 1904 wurde ein stärkerer Motor mit 50 PS in Betrieb genommen und der Wasserballast-Betrieb eingestellt. Der alte Motor diente neu als Reservemotor.

Der Sonnenbergbahn drohte mehrfach das endgültige Aus. Das Hotel Sonnenberg wurde 1941 geschlossen und 1954 abgebrochen. Ab 1946 verkehrte das Tram nicht mehr bis zur Talstation. Die Besucher auf dem Sonnenberg blieben mehr und mehr aus.

1954 übernahmen die Gemeinde Kriens, die Maschinenfabrik Bell und die Schweizerische Nationalversicherung gemeinsam die Sonnenbergbahn. Es fehlte immer wieder Geld für dringende Sanierungen.

1966 verlangte das Eidgenössische Amt für Verkehr einen neuen Antrieb. Geld dafür war aber nicht vorhanden. Der Gemeinderat und der Einwohnerrat Kriens wollten die Bahn nicht mehr finanziell unterstützen und beschlossen die Stilllegung und den Abbau der Sonnenbergbahn. Die Bevölkerung von Kriens wehrte sich aber dagegen mit einer Unterschriftensammlung für eine Volksabstimmung. Am 7. Juli 1968 stimmten 808 Männer gegen, aber 817 Männer für die Sonnenbergbahn. Frauen durften damals noch nicht abstimmen !

Ganze 9 Stimmen entschieden, dass diese Standseilbahn 1968 nicht abgerissen wurde. Zähneknirschend übernahm die Gemeinde Kriens nach dieser denkwürdigen Abstimmung den Betrieb der Sonnenbergbahn. Bis 1989 sanierte man die Stationen, das Trassee und den 88 m langen Tunnel im unteren Abschnitt.

Seit 2001 ist die Sonnenbergbahn im kantonalen Inventar schützenswerter Güter aufgeführt. Zwischen 2003 und 2007 erfolgte die vollständige Generalsanierung der Bahn. Fast 1,4 Mio. Franken wurden für die Sanierung der gesamten Bahn-Infrastruktur eingesetzt, die von der Denkmalpflege, der Gemeinde Kriens sowie wesentlich von Privaten und Gönnern zur Verfügung gestellt wurden.

Der ursprüngliche Charakter der Sonnenbergbahn ist erhalten geblieben. Besuchen Sie diese nostalgische Standseilbahn. Es knackt und knattert während der Fahrt wie vor 100 Jahren ...